新华财经上海8月25日电（记者郭慕清）一捆隔膜放在那里，看起来毫不起眼，像是稀松平常的白色“塑料布”。展开用手指摩挲其表面，轻薄不过几微米，相当于人头发丝的几分之一到几十分之一。
可就是这个身量轻、能量大的小东西，能隔开锂电池的正负极，防止其直接接触形成短路，并为锂离子在正负极之间穿梭提供通道，它对于锂电池的重要性不亚于瓣膜之于人的心脏。近年来，随着新能源汽车产业的发展，锂电池的销量也不断增长，带动锂电池隔膜的出货量不断上升。
图为恩捷股份新能源锂电池隔膜产品
(资料图片)
记者近日专访恩捷股份新闻发言人陈开亚，探究这家全球领先锂电池隔膜供应商的“成长之路”。
攻克核心技术，实现进口替代并出口全球
新华财经：作为被市场熟知的“隔膜之王”，创业之初却是一家深耕烟膜市场的公司，请问是什么契机让公司将目光投向电池隔膜行业，开始进军湿法锂电池隔膜领域，并做到全球领先的呢？
陈开亚：公司最初是在1996年创立，以包装业务为核心，主要产品还是集中在BOPP薄膜（烟膜和平膜）、烟标和无菌包装、特种纸产品等品类上。其中，烟膜作为卷烟包装辅料，它的应用和发展与卷烟行业息息相关。上世纪九十年代末，公司瞄准了国外垄断的烟膜市场，集中力量完成技术攻关，实现了进口替代。
隔膜是锂电池四大主材中科技含量最高、且国产化最晚的产品，技术壁垒较高。2010年，隔膜市场正处于供不应求的局面，属于高毛利产品行业，虽此“膜”非彼“膜”，但作为广泛意义上对于“膜”领域的延伸，我们在烟膜领域积累了丰富的经验，基于敏锐的行业洞察力和对未来行业发展的判断力，公司再次把战略目光投向了湿法隔膜领域。
当时，湿法隔膜核心技术和市场是长期被国外企业垄断的，隔膜价格不菲，成本占到锂电池成本的三分之一。我们确定了新的技术方向，从零做起，持续投入技术创新，在历经五年不停地摸索和尝试后，产品研发终于实现了质的飞跃。
锂电隔膜技术及市场是长期被日、韩等国外公司所把控的。2019年，我们成为了国内第一家超越国外强大竞争对手的隔膜制造商和供应商，打破了行业中一直被日、韩等国外企业垄断的局面，使得隔膜成本大幅降低，成功实现进口替代，并出口全球，大大推进了锂电池在中国乃至全球新能源汽车领域的商用化进程。
新华财经：目前恩捷股份业务体系有哪些？产能规模如何？
陈开亚：目前我们主要有两大业务体系，分别是新能源业务体系和包装业务体系。其中，新能源业务体系主要产品为锂电池隔膜类产品，是由恩捷股份的新能源总部企业上海恩捷及其子公司生产，主要应用于新能源动力锂电池、3C类产品及储能等领域。根据日本矢野研究、鑫椤资讯、真锂研究等机构数据综合测算，目前我们的锂电池隔膜市场份额居全球第一，是全球领先的锂电池隔膜供应商。
2022年，恩捷股份产能规模达70亿平方米，居全球首位；实现合并营业收入125.91亿元，同比增长57.73%，归属于上市公司股东的净利润为40.00亿元，同比大幅增长47.20%，而上海恩捷贡献了109.96亿元营收，36.88亿元净利润。
作为新能源板块业务总部，上海恩捷立足国家新能源产业战略，坚持走自主创新驱动发展之路，持续聚焦“硬核”技术的打造，致力于高端锂电池隔膜新材料的研发和产业化，不断深化创新驱动，2023年入选了“上海硬核科技企业TOP100榜单”，上海恩捷企业技术中心（恩捷股份研究院）也获“国家企业技术中心”认定，未来我们还将以致力于“成为世界一流的材料研发生产企业”为愿景，坚持“研发立业”，不断戮力前行。
图为恩捷股份隔膜产品生产线
坚持研发立业，投资技术等于投资未来
新华财经：刚才提到恩捷股份一直“研发立业”，去年公司年报显示，技术研发投入7.24亿元，请介绍一下公司在坚持技术创新、研发先行路上遇到过哪些困难和挑战？
陈开亚：公司整体布局刚调整时，面临的压力特别大，特别是在2010年左右。当时国内隔膜企业市场占有率较低，且大多处在中低端隔膜市场，而隔膜生产又是典型的重资产行业。公司从购买设备、建设产线、招工到产品下线等，投产周期时间很长，上海恩捷从创立至2015年，连续5年亏损，经历了最艰难的时刻。
但是公司高层始终报以“战略性的眼光和坚持”，潜心研发和生产，历经长达5年默默无闻的蛰伏和积累，迎来了曙光，也成就了今天在锂电隔膜领域的全球“隔膜之王”的地位。
实际上，公司一路发展成长壮大的过程中，“研发立业”的基因早在创立之初时便已经融入在成长“血脉”之中了。我们始终相信，研发是公司发展的基石，投资技术等于投资未来。
截至目前，我们建立了涵盖产品研发、工程设计、测试验证、工艺制造等领域完善的研发体系，在集团层面成立了恩捷研究院，下属设立了基础材料、隔膜基膜、无机物涂布、有机物涂布、回收及节能技术、分析测试中心、铝塑复合膜、水处理薄膜、PI膜技术、新型电池材料技术研究所等十个研究所，并不断引入全球行业尖端人才。
我们还组建一支包括来自中、日、美、加、韩等国家地区500人以上的技术研发团队，2022年我们研发投入约7.24亿元，并在技术创新方面继续取得多项突破，截至2022年底，已累计获得专利 520项。凭借着强大的科研实力，我们也拥有了不断丰富产品线和发掘新业务机遇的底气。
新华财经：目前恩捷股份投入较大的研发领域涵盖哪些方面？
陈开亚：为了保证技术的先进性和制造的领先性，我们不仅仅深耕在高分子功能薄膜领域，还将研发领域延伸至软包电池封装用铝塑复合膜、水处理薄膜、新型电池用涂布电解质薄膜等前沿薄膜产品。
此外，作为国内较早布局半固态电池领域的公司，我们还与北京卫蓝、天目先导成立合资公司江苏三合，合作开发可应用于半固态电池的固态电解质涂层隔膜项目。
同时，随着储能市场将迎来黄金发展期，我们也在积极布局干法隔膜领域，为未来储能领域的隔膜需求提供充足的供应保障。
图为正在建设中的恩捷股份全球新能源总部和研发中心效果图，5月23日该项目已经顺利实现主体结构封顶。
多产品线布局，不断拓宽发展“护城河”
新华财经：对于半固态电池如何提速其产业化之路，备受市场各方关注。前面介绍已经成立的江苏三合公司，目前发展进度如何？
陈开亚：实际上在2018年，我们研究院成立了新型电池材料研究所，针对半固态电池用隔膜技术进行技术储备。正如上面我介绍的，2021年，我们与北京卫蓝、天目先导成立合资公司江苏三合，研发生产销售可应用于半固态电池中的固态电解质涂层隔膜及多种高端涂层隔膜。总投资13亿元，目前一期厂房已建成，安装调试好2条高性能涂布膜生产线。6月30日，我们已向卫蓝新能源交付蔚来汽车360Wh/kg锂电池提供量身定制隔膜。
新华财经：在干法隔膜和铝塑膜领域，目前有哪些产业布局？
陈开亚：在干法隔膜领域，我们已与全球干法隔膜技术领军企业美国Celgard合资成立江西恩博，投资20亿元，规划建设多条干法隔膜产线。项目完全建成达产后，可实现年产能约10亿平方米。
在铝塑膜上，我们建设了江西睿捷、江苏睿捷两个以铝塑膜为核心的生产基地。预计项目建成达产后年产能可达3.8亿平方米。目前江西睿捷有2条线均已贯通，第三条预计在今年下半年贯通；江苏睿捷的首条铝塑膜产线也已经贯通。
此外，今年在产品线上，我们也有很多突破，为公司发展创造了很多想象空间，比如江苏恩捷隔膜生产线陆续贯通。与此同时，玉溪恩捷16亿平方米隔膜项目也已开工，匈牙利恩捷首条涂布产线也已经开始开机试生产等，这些都将不断拓宽公司发展“护城河”，赢得更大市场空间。
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